¡Tras el verano, vuelve un nuevo foro del ciclo Diálogos por Andalucía!
Esta vez será una conferencia-coloquio bajo el título: Cómo compiten las refinerías en Europa y tendrá lugar el próximo jueves 1 de octubre a partir de las 19h en la Sala Machado de la Fundación Cajasol (entrada por calle Chicarreros).
El ponente será D. Antonio Joyanes Díaz, Vicepresidente Ejecutivo de Energy Parks y de Explotación y Producción de Moeve
La entrada será libre con previa inscripción hasta agotar aforo con las indicaciones que se muestran abajo.
PROGRAMA
19 -19:10 h. – Acreditación y recogida de documentación
19:10 -19:15 h. – Bienvenida de D. Germán Ayora López, Presidente de la Asociación Territorial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental
19:15-19:30 h. – Presentación (persona encargada a confirmar)
19:30-20:05 h. – Conferencia: “Cómo compite la refinería en Europa” por D. Antonio Joyanes Díaz, Vicepresidente Ejecutivo de Energy Parks y de Explotación y Producción de Moeve
20:05-20:35 h. – Coloquio
20:35 h. -Clausura y cóctel
Aunque inició su carrera mediante el ejercicio libre de la profesión, desarrollando actividades relacionadas con la producción de aceite de oliva y el diseño y construcción de estructuras metálicas, la mayor parte de su trayectoria se ha desarrollado en los sectores energético y petroquímico, donde ha asumido responsabilidades en áreas como la ingeniería, la construcción y puesta en marcha de instalaciones, el refino, la petroquímica, la exploración y producción de hidrocarburos, el trading y la gestión de complejos energéticos.
Su experiencia se ha desarrollado principalmente en España, Argelia y Canadá. Entre sus responsabilidades figuran diversos cargos técnicos y directivos en el proyecto Ourhoud y en MEDGAZ, así como la dirección General de CEPSA Chimie Montréal. Posteriormente, desempeñó distintas funciones en Trading de CEPSA y MOEVE. En la actualidad, es vicepresidente ejecutivo de los Parques Energéticos de MOEVE y de Exploración y Producción de MOEVE
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En la última década, las refinerías europeas han operado en un entorno especialmente adverso: la volatilidad provocada por la pandemia de 2020, los conflictos armados, las tensiones geopolíticas y una presión regulatoria creciente han cambiado las reglas del juego.
En este contexto, surge una pregunta clave: ¿estamos ante el final del refino europeo o ante una oportunidad para reinventarlo?
Hoy, estas instalaciones siguen siendo fundamentales para la economía europea. Sin embargo, su competitividad se ve afectada por una transición que no es solo energética, sino también tecnológica, industrial y demográfica.
La energía, y el petróleo en particular, siguen ocupando un lugar central en la economía mundial. Dentro de esa cadena de valor, las refinerías cumplen una función esencial: transformar el crudo en combustibles comercializables.
Más de 600 refinerías procesan cada día más de 100 millones de barriles de petróleo. Sus productos circulan de forma continua por las principales rutas comerciales del planeta. Se trata, por tanto, de un negocio global imprescindible para la economía, la movilidad y el equilibrio geopolítico entre países.
Por eso, quizá este sea el momento de cuestionarse el futuro de una industria con más de 160 años de historia. ¿Ha llegado la hora de sustituirla por otra basada en energías renovables y combustibles sintéticos verdes? ¿Qué alternativas reales existen? ¿Cuánto durará la transición? ¿Y qué estrategias están adoptando las compañías que aún refinan petróleo, especialmente en Europa, donde la presión por abandonar los combustibles fósiles es una de las más intensas del mundo?
Estas preguntas son esenciales para entender el futuro energético de Europa y, sobre todo, el tamaño de su factura energética.
Durante los últimos años, las refinerías han estado sometidas a fuertes presiones políticas, sociales y regulatorias, reflejo de un dilema de fondo: descarbonizar la economía sin poner en riesgo la seguridad de suministro ni elevar los costes hasta niveles incompatibles con el estado de bienestar.
Ese dilema se ha hecho visible en momentos de tensión, como el conflicto de Ormuz o la guerra de Ucrania. En esas circunstancias, las refinerías han vuelto a demostrar su papel crítico para garantizar el suministro energético europeo. También han puesto de relieve la relevancia del sistema refinero ibérico, considerado uno de los más competitivos, flexibles y fiables de Europa.
Europa ha impuesto una presión regulatoria muy intensa sobre el refino. Sin embargo, al trasladar las directivas europeas a cada país, las posiciones no son homogéneas: algunos Estados adoptan enfoques más proteccionistas, mientras otros aplican criterios mucho más exigentes en materia de sostenibilidad.
El resultado es un marco competitivo asimétrico que ha contribuido a reducir de forma significativa la capacidad de refino europea. En el año 2000, Europa contaba con 105 refinerías y una capacidad total de 15,5 millones de barriles diarios. En 2025, la cifra se había reducido a 72 refinerías y 12,3 millones de barriles diarios.
La conferencia partirá de este contexto global, con especial atención al impacto del conflicto de Ormuz y de la guerra de Ucrania, para analizar las principales palancas de competitividad de las refinerías europeas.
El análisis abordará factores como los costes de producción, la complejidad y capacidad de transformación de las instalaciones, la integración vertical del negocio y la excelencia operativa. También permitirá entender qué tipo de compañías apuestan por cada estrategia.
De forma sintética, se comparará la lógica competitiva de una compañía de trading internacional que adquiere una refinería en Europa con la de una gran compañía integrada de Oil & Gas. En ese marco, algunas empresas han elegido caminos más audaces, orientados a transformar la refinería tradicional en una plataforma energética de futuro.
Ese es el caso de MOEVE: una compañía que ha optado por una estrategia diferencial y que aspira a situarse entre los pioneros de la transformación del refino.
El proyecto Onuba, como primera fase del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, lidera este avance al ser el mayor proyecto de hidrógeno verde del sur de Europa en construcción, con una inversión de 1.000 millones de euros. Además, en Huelva se construye el mayor complejo de biocombustibles del sur de Europa, con una inversión acumulada de 1.200 millones de euros.
Una conferencia para entender no solo cómo compiten hoy las refinerías europeas, sino qué papel pueden jugar en la nueva arquitectura energética de Europa.
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